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駐美代表處在台灣選舉當天，在華府舉辦觀選研討會，美方官員有國務院亞太副助卿以及美國在台協會主席莫健出席，加上學者有一百多人出席，費德瑋致詞時表示美方期待與蔡政府還有台灣各政黨領袖合作，增進共同利益、加強美台非官方關係，而美國國務卿更發表聲明以及推文，恭賀蔡總統連任以及台灣人民完成民主選舉，特派記者黃崧浦、倪嘉徽的報導。

美國在台協會主席莫健：「今天不只是美好的早晨，今天對台灣以及所有相信人民應該決定自己未來的人來說，是偉大的早晨。」

總統蔡英文順利連任，美國國務卿龐佩奧發表聲明祝賀，也恭賀台灣再次展現強健的民主制度，聲明指出美國人民和台灣人民不只是合作夥伴，更同是民主社會的成員，有相同的政治、經濟、以及國際價值，美方世界各國「右轉中」社會主義潰敗潮.反省找出路亞馬遜森林大火，讓拉丁美洲近日站上風口浪尖；這個幾世紀受歐美列強奴役的大陸，十幾年前曾經迎來左派的黃金年代，但是近年面臨新變局，阿根廷、巴西等國，左派接二連三傳出貪腐醜聞或敗選消息，右翼在許多國家重新掌權，或許我們會誤以為，在左派執政下，這些國家的人民生活，普遍沒有獲得改善，才會被選民懲罰，但是，事實上恐怕沒有那麼簡單，我們今天與「公視主題之夜」合作，以堅貞左派信徒的觀點，深入這些拉美國家，思考與反省遭到空前挫敗的原因，而最癥結之處，可能在於人性。委內瑞拉反政府民眾/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「每天在街上受苦的不是你們。」玻利維亞反政府民眾/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「我們走上街頭，是社會主義運動黨害的。」巴西反左派民眾/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「我討厭(左翼)勞工黨，我不會支持他們。」智利進步黨主席馬可·恩立奎茲/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「自稱是左派無疑是政治自殺，我知道我在說什麼。」他是智利左派進步黨的主席，馬可·恩立奎茲，三度競選智利總統，三度落選；也不過是十年前，拉丁美洲，政治人物打著左派旗幟是所向披靡的。前厄瓜多總統拉斐爾·柯利亞/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「基多市民萬歲。」玻利維亞總統埃沃·莫拉萊斯/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「我請各位，默哀一分鐘...」委內瑞拉民眾/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「我願為馬杜羅和國家而死。」被稱為「粉紅浪潮」的左派旋風正是風生水起於委內瑞拉，查維茲展開「玻利瓦革命」，抵抗美國為首的全球化，短短20年。智利進步黨主席馬可·恩立奎茲/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「自稱是左派無疑是政治自殺。」左派如今宛如過街老鼠，智利進步黨主席恩立奎茲充滿感慨，他心中最不明白一件事。智利進步黨主席馬可·恩立奎茲/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「拉美人的日子從來沒那麼好過，從來沒有。」恩立奎茲的口氣難以掩飾他的憤慨，或許透過唯有發生抗爭、政變才會曝光的報導，我們會誤會過去十多年，左派對改善人民生活毫無建樹，但其實不然，在這部本周五將在「公視主題之夜」播出的紀錄片中，恩立奎茲走訪逐漸右傾的國家與左派領袖，來釐清、反省並試圖替左派理出一條生路。玻利維亞總統埃沃·莫拉萊斯/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「有200萬人成為中產階級，他們的期望當然會變。」「好還要更好、脫貧後得要發大財」，這恐怕是人之常情，社運出身的玻利維亞總統莫拉萊斯，是左翼潰敗中的一個異數，他執政超過13年，堅持國家掌控權。紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「法令明定82%的利潤歸國家，18%屬於民間企業。」智利進步黨主席馬可·恩立奎茲/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「最左派的措施是燃油資源國有化。」當然，左派的國有化政策也有曇花一現，最出名、最屏東縣里港鄉哪裡可以借錢極端的例子，我們都不陌生。委內瑞拉民眾/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「白米、麵條、油，鮪魚，大豆、豌豆、扁豆。」人民食衣住行育樂，國家賣天然資源當散財童子，查維茲號稱師承古巴革命價值，只是事實證明，當領導者理財能力很糟糕、將雞蛋放在同一個籃子，景氣好時讓你溫飽享樂，景氣差時，有土吃就要偷笑。古巴國營商店老闆/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中臺南市大內區個人信貸的巨人》：「(臺中市外埔區身份證借錢一人份配給)你能買2.2公斤白米，220克的油，280克大豆、1.3公斤白糖。」我們永遠不知道，如果古巴沒有遭受美國長年經濟制裁的話，卡斯楚的革命能否在經濟上獲得成功，可以確定的是，拉丁美洲的新左派，依舊多多少少尊卡斯楚為精神領袖。玻利維亞總統埃沃·莫拉萊斯/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「我並不後悔，是美國大使，我們把他驅逐，因為他背屏東縣琉球鄉周轉後在串通著什麼。」豐功偉業一拖拉庫的玻利維亞總統目前在違憲爭議中，第四度要角逐十月大選的總統寶座，即使老被控意圖獨攬大權，經濟強勢成長護航他聲勢不墜，但經濟成長能持續多久，沒人說得準，它也絕非革命與繁榮共存的保證，比方說厄瓜多。時任厄瓜多總統拉斐爾·柯利亞/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「你們要殺死總統我就在這裡，來啊！殺死總統啊！」拉斐爾·柯利亞，2007年到2017年的厄瓜多總統，是左派拉美政治家中，少數出身財經界的領袖，只是柯利亞施政在後期轉趨保守，兩邊都不討好，左右夾攻下，2017年大選，接班人莫雷諾贏得僥倖，而柯利亞在卸任後，更移居比利，因為他涉嫌參與綁架政敵，面臨刑事指控。前厄瓜多總統拉斐爾·柯利亞/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「但是很不幸，我的繼任者是隻披著羊皮的狼。」他宣稱，這是接班人與政敵聯手對付他的陰謀。紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「你曾提到經濟應為政治服務。」時任厄瓜多總統拉斐爾·柯利亞/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「最傷害經濟的，莫過於抽離它原來的定義，也就是「政治經濟」，看看這些政策實施的原因和對象，若仔細檢視，還不都是為了資本？」我們心知肚明，所謂資本，除了國家資源外，更多的是外力，而這些介入與干預更絕非只限於美國；智利左派進步黨主席恩立奎茲造訪左派曾經風起雲湧的拉美國家，每個國家問題有所不同，但卻同樣面臨全球化的強勢入侵。古巴年輕人/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「媒體、電影與電視不斷說，『有錢就是成功』。」恩立奎茲的旅程從古巴開始，最後結束於烏拉圭，他去探訪從任內到卸任，清廉與聲望始終如一的烏拉圭前總統佩佩·穆希卡。前烏拉圭總統佩佩·穆希卡/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「早上我要去種燕麥。」這位拉丁美洲唯一讓國家持續穩定的左派領袖指出，全球化並非幻覺，但如果單純將它當作額外的金融與跨國資本，那就錯了，當人們成了消費者，卻不一定成為公民。前烏拉圭總統佩佩·穆希卡/紀錄片《拉丁美洲：泥淖中的巨人》：「潛移默化下，我們都嚮往成為貪婪的消費者，我們已經毀棄了舊信仰，但其實市場就是這個年代的神。」但是，不平等是人類永遠無法擺脫的現象以及心理狀態，左派最大的敵人，也許是人性；而風水輪流，就像阿根廷右翼富商總統這回初選慘敗，也或許，領導人總是令人失望，而由人民啟動的鐘擺，今天會將你盪到巔峰高處，明日也會把你甩到狗吃屎。感謝蔡總統在與美國發展堅實夥伴關係上的領導，也讚賞蔡總統在面對壓力下，對維持台海穩定的承諾。

美國國務院亞太副助卿費德瑋：「我們和台灣人民在台海和平穩定共享深切的利益，我們會持續努力對抗單方面試圖改變現狀的努力。」

美國在台協會主席莫健則表示，未來美台關係將更緊密，雙方加強在安全、區域議題以及經濟上的合作，對於美豬美牛，美方當然希望有所進展。

美國在台協會主席莫健：「(美豬美牛議題)我認為我們希望見到進展，我們再看會如何發展，很難預料，你們都屏東縣里港鄉周轉知道豬肉牛肉這些傳統議題需要面對。」

TVBS特派記者倪嘉徽：「蔡總統頭銜出現在龐佩奧的聲明雙北300萬機車僅80萬停車格　尖峰時段難停車台北市、新北市機車數量，至少多達314萬輛，但是機車停車格卻只有不到80萬格，導致機車族尖峰時間一位難求，為了解決窘境，新北市編列123億元，要在4年內打造30座停車場，預計增加近3600個停車位。台灣機車有多多，看這裡最知道，每到早上上班台北橋機車就像瀑布宣洩而下，只是機車那麼多，想找停車位也成為不少上班族，每天面臨的難題，像過去還曾經發生民眾找不到車位，心生歹念，把別人的機車移出車格，再將自己的機車停進去，導致別人挨罰，而類似情況還在雙北市不斷上演。記者羅鼎傑：「全台灣的機車數量大約有1500多萬輛，這以2300萬的人口來看的話，大約是一個成年人就有一輛機車，那麼其中以新北市的機車量最多，大約有200多萬輛，這是全台灣行政區之冠。」位於板橋車站旁邊的機車停車場，白天就停滿至少一大半，這塊停車場是大約十年間，新北市政府跟中央合作闢建的，成功紓解板橋車站周邊機車格一位難求的情況，新北市政府，預計4年內增加3579個機車停車格，希望能改善機車族的停車困擾。新北市交通局停車管理科科長吳政諺：「我們預計這4年會完成30座的立體停車場，那在這30座立體停車場裡面，我們預計打造有3500多格的一個機車格位，跟國產署或向台鐵等等有一些公有的一個閒置土地的一個部分，我們會跟他們來做一個合作闢建。」想在有限的空間裡增加停車格，要怎麼做？以新北市的方式來看，新北市前瞻計畫核定4年新建30座停車場南投縣水里鄉小額借款利息低，裡頭有汽車格也有機車格，而且在停車場都完工後，還要考慮將周邊的路邊汽車格再改成機車格，增加機車停放空間。新北市交通局停車管理科科長吳政諺：「這30座目前要投入的一個金額大概有123億的，非常高的一個金額，那所創造出來的一個汽車格位大概將近就有一萬初頭個。」主要停車場建造地點指標，除了人潮密集的地點周邊，還有觀光地區周邊，從數據來看，截至108年10月，新北市機車數量是2195107輛，目前的機車停車格有536516個，等於每4輛機車搶一個路邊車格，而台北市948466輛，機車車格有242882個，等於大約3輛機車搶一個停車格，只是再加上外來的機車數量，還有雙北的共享機車也搶車格，恐怕雙北機車位更難找。台北市停管處企劃科科長王永錕：「依照這個研究報告來顯示就是，以持有率20%就是是符合的，所以目前台北市的機車格位究臨停的部分，符合這個規定的，對於一些平面的空地我們也會去利用，來作為這個機車的停放使用。」而台北市還開始將機車格寬度縮減希望騰出空間增加車格，只是現在不少人都使用APP找停車位，甚至還有業者媒合鬧區及市中心的閒置車位，打造共享停車格，目前提供2000個汽車位有5萬會員，雖然業者也想要導入機車格停車，但光是從A青年海外生活體驗專案PP加入機車停車格查詢，就有難度。共享車位營運長李則賢：「因為機車它的款式跟它的面積相對小，它準確率可能就不會那麼高，機車的管理相對於機車是相對不易的，因為像說一格的機車停車位，它到底能夠停多少台機車。」甚至現在共享機車興起，使用的規則，不管是借車，或是還車，都要從路邊停車格開始，也有民眾抱怨，機車格已經很少了，共享機車還來搶，但有專家說，等到共享機車市場越來越大，可以取代私人機車，到時機車位反而會釋出更多，能讓機車族更好找到車位，但是在共享機車普及化之前，恐怕難免會讓機車族覺得車位遭搶。以及推文，白宮國安會資深官員在回覆記者查詢時，也恭賀2300萬台灣人民，再次以自由、長崎沉沒「橫島」之謎　過往如小規模軍艦島2015年被列入世界文化遺產的日本九州長崎縣的軍艦島，因獨特廢墟景象，吸引不少觀光客，而其實長崎沿海，也有幾座小島當年同樣是煤礦島，其中一座叫「橫島」，島上最多曾住700多人，但煤礦臺南市新營區周轉封山，成了無人島後，50多年前小島開始往下沉，現在海面上只剩下岩礁，到底這座島嶼為什麼會沒入海水，日本京都大學的團隊開始進行調查。位於日本九州西端，長崎市香燒町沿海的岩礁，過去可是個長330公尺，寬61公尺的島！京都大學防災研究所副教授山崎新太郎：「我們正在掃瞄海底地形。」京都大學研究團隊開始進行調查，要為只剩下東西兩塊岩礁的「橫島」揭密。從日本國土地理院的地圖或許可看出端倪，現在的橫島是分開的岩礁，但明治30年，1897年前後的地圖顯示，橫島確實是一個島。NHK記者栗原望：「(這就是當時煤礦、礦山的符號。) 啊，果然有煤礦的符號。(這邊有建築物。) 圖上還臺南市鹽水區汽車貸款有船的符號。(快速借錢)高雄市杉林區哪裡可以借錢 (有港口。) 有像棧橋的東西，這個是煙囪嗎？(是煙囪。)」地圖上的符號顯示，過去島上的確有人煙。從古書店倉庫翻出的香燒町鄉土誌，上面明治33年，也就是1900年的橫島煤礦照片，屋頂上就有冒著黑煙的煙囪，當地是從1898年開始挖煤礦。長崎縣香燒町鄉土誌內容：「全盛時期有130戶，人口700人，1900年1月成立私立的橫島小學。」挖礦全盛時期，島上住著700人，有小學，還有醫院，是當地最早通電的地方，就宛如小規模的世界文化遺產軍艦島，但這座海底煤礦島很快就衰微，因為採不到煤礦，五年就封山，島民一一離去，橫島就成了無人島；1965年，島更開始往下沉。長崎縣香燒町鄉土誌內容：「山頂西側的岩礁慢慢沉入海中，山頂也傾斜，稍微下沉，山頂東側一部分也沉入水裡，成為兩塊岩礁的橫島。」如此短命的煤礦島，讓鄉土誌也忍不住嘆息。長崎縣香燒町鄉土誌內容：「過去以煤礦之島興盛的橫島，命運也未免太過短暫，結局也太悲愴。」消失的橫島或許能在海裡發現蛛絲馬跡，NHK取得特屏東縣瑪家鄉個人信用貸款別許可潛入海底，水深5公尺的岩石堆中，出現一個個圓洞，很可能是島上豎立梁柱開鑿的洞；而岩石間也找到花瓶和碗，讓人一窺當年明治年間的生活。但這座島嶼到底為什麼沉沒？調查團隊在海底深20公尺處，發現長數百公尺的斷崖，這個景象首次被水中攝影機拍下，崖下堆積著崩落的岩石，就好像曾發生大規模坍方，這個斷崖可能就是橫島沉沒的關鍵。長崎大學名譽教授後藤惠之輔：「我非常驚訝，剛好滑動疊上去的土地就在這邊堆積。」專家指出，當地很可能發生海底地滑(submarine landslide)，海底地滑是因地震等原因，海底土砂發生崩塌、滑坡的現象，去年的印尼海嘯，就是火山爆發後，引發海底地滑，在海底擾動海水，產生海嘯。京都大學防災研究所副教授山崎新太郎：「登陸了。」這回京都大學使用聲納探測，及水下機器人進行海底攝影，也確認岩石上出現很大的裂痕。京都大學防災研究所副教授山崎新太郎：「這還加上把島從東西方向切割的力量，我認為這跟島下沉的力量有關。」研究團隊認為，如果能找出特定原因，將有助其他島嶼防災。京都大學防災研究所副教授山崎新太郎：「這個周邊土石崩塌多，過去的坑道崩塌，然後沉沒，往後都有這個可能，我想調查將有助這些地方防災。」這些位於長崎縣外海，過去被封為「夢想海上產業都市」的煤礦島，在繁榮過後，多成為無人島，甚至沉入海底，在研究人員探索下，沉沒的歷史也開始一一浮現。公平的選舉選出『總統』和立法委員，這也證明了不論大陸如何打壓，民主仍然是台灣最重要的力量。」