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持續追蹤，近20年來，國道員警在值勤中死亡有20人，避免類似狀況一再發生，「到台北包車六千」　白牌車花蓮車高雄市前金區小額借貸快速撥款站外喊價今天上午台鐵東部幹線全面停駛，花蓮火車站湧入不少旅客等待，車站外卻有白牌車業者，喊包車到台北6千元，到宜蘭3500元，想趁機賺颱風財，而宜蘭轉運站則是有民眾不知道停駛(快速借錢)臺中市石岡區哪裡可以借錢，前一晚就到車站睡覺，得知撲空後相當無奈。車站人員：「可以啊，會很多人，因為你那個可以全額退費。」車站人員：「電話接不停，臺中市大安區信用貸款台鐵東部幹線中午前停駛，花蓮火車站，湧入不少旅客，在現場等待，只是有人可以等，也有的旅客等不及。」旅客桃園市龍潭區二胎貸款：「因為他說六千嘛，然後如果三個人併車的話，一個人兩千，(六千是說到哪裡)，到台北火車站。」車站外頭出現了白牌車攬客，喊價到台北6千，一車四人算下來，比起火車票價格高出2到3倍。滯留旅客vs計程車業者：「不能四千喔，(不能)。」不只花蓮的旅客在等，宜蘭更有乘客，不知道停駛，前一天晚上睡在宜蘭轉運站。旅客：「哪有甚麼看電視的機會，都不知道啊。」客運也全面停駛，而台鐵官網，8日就把停駛資訊貼出來，但還是有民眾不知情，根據公告，9日中午12點，除了基隆到彰化的對號列車，北迴線跟宜蘭線也臺南市官田區民間小額借款全面停駛。宜蘭轉運站人員vs旅客：「今天中午之前都沒有開，(今天都沒有)，對，都沒有開。」旅客撲空好無奈，不只陸地交通受影響，就空中運輸也一樣。上午的桃園機場，時刻表上不少航班，不是取消就是延誤，有旅客不知道，到了機場撲空很生氣，但還是有旅客即使收到延誤通知，還是提早抵達機場等待，出遊計畫被打亂，民眾出發還是記得先查詢，免得白跑一趟。中央動用2800萬預備金，要在北中南添購「緩撞車」，而現在也逐步加裝「升降式警示燈」，讓夜間駕駛遠遠的就看見巡邏常吃醃漬、燒烤食物　小心提高胃癌風險！現在國內平均每年新增胃癌人數將近4千人，根據國健署統計分析發現，除了遺傳，感染胃幽門桿菌等因素之外，根據研究顯示，長期吃鹽分高且醃漬食物，增加胃癌風險，彰化秀傳醫院副院長林忠葦指出過度烹飪的食物，也是造成胃癌主要因素。醫藥記者蔣志偉：「飲食真的要特別注意了，根據研究顯示經常喜歡吃醃漬食品，以及燒烤肉類的人，比不經常吃這些食物的人，罹患胃癌機率至少2倍以上。」北榮一般外科醫師方文良vs.胃癌病友鄭女士：「妳的胃癌我們切了4分之3的胃，所以妳現在跟一般人來比，妳只有剩4分之1的胃。」胃變小了，吃東西不能吃太多，只能少量多餐慢慢吃，這樣的情況對鄭女士來說，只要不再受病痛折磨，一切遵從醫囑。胃癌病友鄭女士：「空腹吃甜的東西，百分之百就會不舒服，然後吃飯吃完那個湯很喜歡，然後多喝一口，甚至於只喝一口，等一下就漲得不舒服，非得躺下來不行。」今年64歲鄭女士，回想起年輕時，經常胃脹氣，胃痛，三餐又沒有定時定餐，加上飲食不正常，又非常愛吃醃製類食物，像是早餐必吃醬瓜和豆腐乳搭配稀飯，沒想到，最後確診「胃癌第三期」。北榮一般外科主治醫師方文良：「有些人是跟基因有關，那基因的話可能就相對一些，比較年輕的病人，他可能有胃癌家族史的病人，像男生可能也比較喜歡抽菸，喝一些酗酒或比較烈的酒。」根據國健署統計，近五年罹患胃癌人數，101年起到105年大約在3千多人左右，而男性發生新北市金山區小額貸款率為女性的2倍，好發年齡為40到60歲。彰化秀傳醫院副院長林忠葦：「高鹽，醃漬，燒烤，還有過度烹調這些食物，都是胃癌的致病因子，所以在飲食上我們當然就要避免高鹽，避免燒烤，避免醃漬食物，另外呢，篩檢非常重要，因為早期的篩檢，胃癌的手術可以治癒。」而胃癌屬於「多因素疾病」，像是感染「幽門螺旋桿菌」與「飲食衛生」，罹患「胃癌」個案中，約9成曾經感染「幽門螺旋桿菌」！如果沒改善，可能會因慢性發炎，最後形成胃癌。胃癌治療大都以手術切除為主，第1到第3期的胃癌患者，依照病情程度，完整的切除腫瘤及胃部區域的淋巴彰化縣二水鄉周轉組織，有助於減少胃癌復發。而早期胃癌，可高雄市茂林區債務整合諮詢透過「微創手術」，傷口小、減輕疼痛、復元時間快。彰化秀傳醫院副院長林忠葦：「傳統的胃癌手術必須要開一個很大的傷口，把胃切掉，把淋巴結清除掉，再把胃跟腸道把它重建起來，那傳統需要一個很大的傷口，現在微創手術已經可以進步到，做胃癌的手術，所以所有這些，幾乎所有胃癌可以在腹腔鏡底下，或者在達文西底下，我們把腫瘤做一個廣泛的切除。」國內腫瘤外科權威醫師林忠葦，專長高階腹腔鏡顯微手術，他認為長期吃鹽分高食物或是醃製食品，罹患胃癌風險會大幅提高，建議三餐定時定量，多攝取蔬菜水果，最重要作息規律，降低胃癌發生率。車，員警坦言國道車速快，危險往往在一瞬間，為了保護用路人，他們經常得面臨，與死神擦肩而過的壓力！

處理事故，電動車從後直接追撞，國道員警嚇得趕快閃躲！貨櫃車失控打滑，國道員警視線一直往後，發現不對呼喊快跑，幸好沒人受傷，取締超速，處理拋錨事故車，類似這樣的勤務每天都有，看似安全，但往往危險就在疏忽時來。

避免追撞最直接的方式，就是添購這種緩撞車，中央動用2800萬預備金，逐步讓北中南國道警都有，一旦國道發生車禍，緩撞車就可以在停在國道巡邏車後方，騰出安全的空間，免得發生追撞時，殃及無辜！而升降式的警示燈，包含原本車輛，展開後高度大約一層樓高，讓夜間行駛在國道上的駕駛，遠遠就看到員警在場，而這設備可以增加3到4秒的黃金逃生時間。

記者趙國涵：「國道員警值勤安全非常的重要，以這個模擬的事故現場為例，員警到場之後，就會在事故後方擺放三角錐，像現在最前方的三角錐，多了爆閃燈這個爆閃燈，跟員警身上的肩燈有連線，所以一旦這個裝置被傾倒，肩燈就會發出警示聲響，這樣可以提醒前方的員警後面有事故，可以房屋抵押貸款利率至少爭取3到4秒的黃金時間。」

警政署車貸利率試算excel 統計，近11年來，國道員警值勤受傷有75桃捷綠線延伸案獲國發會支持　預計118年通車桃園市政府捷運工程局表示，國家發展委員會今天開會審查桃園捷運綠線G01站延伸至中壢火車站的可行性研究，並同意支持可行性研究案，預計民國118年底通車。桃園市政府捷運工程局長陳文德表示，國家發展委員會開會審查「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線（綠線）G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展計畫」的可行性研究，已在會中同意支持計畫的可行性研究案。陳文德說，將儘速修正內容送交行政院核定，並積極辦理綜合規劃相關作業，2年完成綜合規劃核定，預計通車時間為118年底。捷運工程局表示，綠線延伸中壢計畫全長約7.2公里，設置5個車站，路線起點在八德區捷運綠線G01站，沿途行經「建德路至崁頂路」的新闢道路、中壢區中山東路、環中東路、龍岡路及健行路，最後銜接捷運機場線，計畫總經費約新台幣328.04億元，計畫經費逐年列入前瞻基礎建設預算。捷運工程局說，捷運綠線屬中運量系統，預計從八德到中壢搭乘捷運時間約為13分鐘，未來將逐步整合捷運綠線主線、綠線延伸中壢段以及機場捷運線的高雄市岡山區證件借款機電系統，讓路網相互銜接，機場捷運將與綠線延伸中壢段在GE05站銜接轉乘，形成桃園境內的環狀路網。（中央社）件，造成95人受傷，身亡發生率更勝過六都，在這樣的環境工作，真的不簡單。

國道造橋分隊分隊長林鈺璿：「(值勤)當下並沒有想那麼多，(可是事後才會)，對，可能會覺得說，剛剛好像就是跟死神擦肩而過之類的。」

國道造橋分隊分隊員楊凱伊：「國道上面守護著(民眾)他們，所以他們可以很放心的出去，然後很平安的回到家，然後我們也不能就是畏懼，可能會發生任何狀況。」

第一線的員警，往往報喜不報憂，就是怕家人亂想，反覆演練遇到事故到場該怎麼樣，哪裡有危險職責所在就得去，國道警對得起這身制服，也盼望防撞設備，快點到位！